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        天津12cr1movg合金管航天用研究現狀分析

        天津12cr1movg合金管航天用研究現狀分析

         天津12cr1movg合金管航天用研究現狀分析

        鎂合金的發展速度很快,航天用天津12cr1movg合金管材生產工藝優化近年來.其產量增長率高達25%,被譽為21世紀“最有前途”金屬結構材料。鎂合金材料已在汽車輪轂、電器儀表、航天技術等領域得到應用.]金屬鎂屬于密排六方結構,其強度和塑性均較低,因此,鎂合金的發展歷程中,強韌化一直是研究者關注的焦點。如杜文博等人[4]研究了擠壓態Mg-6Zn-xEr合金的微觀結構和力學性能”,結果表明Er加入可改善Mg-6Zn合金的力學性能,經過時效后合金力學性能得到進一步提高;徐春杰等人.分析了熱處理對Mg-3Sn-1Y合金顯微組織及顯微硬度的影響”,航天用GH3600合金管材作為廣泛應用于運載火箭上及動力裝置的氫氧火箭發動機,國航天新一代運載火箭發展規劃研制的新型發動機的重要組成部分,每臺發動機噴管延伸段需要372根GH3600合金無縫管材。目前,美國正在規劃以氫氧火箭發動機為基礎的軌道轉移飛行器及單級入軌的航天飛機,為登月研制的土星火箭,其二、三級采用J-2氫氧發動機。

        法國等西歐國家研制的阿里安火箭以及日本正在研制的運載火箭的上面級均采用氫氧發動機作為其主動力裝置。GH3600合金無縫管作為我國新一代的氫氧發動機的主要配套產品和關鍵攻關項目。目前國內鎳基管材的開坯主要采用鍛造或斜軋穿孔工藝。本工藝通過改進天津12cr1movg合金管擠壓開坯方式、控制加工工藝、退火工藝及成品的清洗方式,提高了管材的成品率及組織穩定性。本工藝對提高我國航天發展的綜合實力起到一定的促進作用。1試驗材料及方法該產品的原料要求不同于國標中對于GH3600合金的技術要求,其主要區別在于“真空感應+電渣重熔”熔煉方式及夾雜成分的要求。

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